ترانزیت ریلی سوخت از بندر کاسپین گامی نو در حمل و نقل منطقه

به گزارش قلم آزاد به نقل از مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی ، مدیرعامل این سازمان با اشاره به بهره‌برداری از ارتباط خط‌آهن به بندر نوین کاسپین اظهار کرد: این رویداد مهمی در کاهش هزینه‌های لجستیکی، کاهش ترافیک جاده‌ای و همچنین کاهش آسیب‌های زیست‌محیطی ناشی از حمل‌ونقل جاده‌ای است.

طاعتی مقدم با بیان اینکه با سرمایه‌گذاری و تجهیزات نصب‌شده توسط بخش خصوصی، امکان بارگیری ایمن سیالات به واگن‌های مخزن‌دار ارائه شده است، اضافه کرد: مجتمع بندری کاسپین با تمرکز بر توسعه و ایجاد مزیت‌های رقابتی برای همسایه‌های بازار در تجارت با حاشیه خزر و یا سایر بازارها و همچنین امکان استفاده از مخزن‌فای تخصصی فله‌ای فله‌ای نفت خام، نقش راهبردی. به گفته وی، پیش از این ترانزیت محمولات به روش ترکیبی دریایی-جاده‌های انجام می‌شود. اما اکنون با تکمیل زیرساخت‌های ریلی، روش ترکیبی حمل دریایی-ریلی نیز به فرآیندهای عملیاتی بندر اضافه شده است.

مدیرعامل سازمان سازمان منطقه آزاد انزلی در تشریح جزئیات این عملیات گفت: اولین محموله 500 تنی سوخت که از مبدأ روسیه از طریق دریای خزر وارد بندر کاسپین شد، با بهره‌گیری از ناوگان ریلی به مقصد کشور افغانستان ترانزیت می‌شود.

وی در پایان با پایان بر چشم‌انداز توسعه‌های بندر کاسپین بررسیان کرد: به‌زودی امکان «حمل یکسره» (Through transport) محمولات از کشتی‌های واگن‌های قطارهای عملیاتی خواهد شد. این اقدام در کنار مشوق‌های قانونی و مناطق آزاد انزلی، باعث کاهش هزینه‌های تمام‌شده می‌شود و باعث ایجاد فرصت رقابت برای کشور در کریدورهای بین‌المللی می‌شود.

طاعتی مقدم همچنین پیش بینی کرد با راه‌اندازی کامل این مسیر ریلی، ظرفیت ترانزیت سالانه سوخت از بندر کاسپین روند افزایشی خواهد داشت. موضوعی که علاوه بر کمک به توسعه اقتصادی منطقه آزاد انزلی، جایگاه ایران را به عنوان یک هاب لجستیکی در منطقه تقویت می‌کند.

به گفته وی این اقدام ضمن تجارت با آسیای میانه و اوراسیا، می‌تواند مسیرهای حمل‌ونقل دریایی را برای سایر محصولات به‌ویژه محصولات پتروشیمی و غلات نیز توسعه دهد و با اتصال به شبکه‌های ریلی همسایه، دسترسی به بازارهای عجیب‌تری را کند.