سیستم دستیار اتوبان ب ام و | تجربه رانندگی بدون گرفتن فرمان

براساس اطلاعیه رسمی که شرکت ب ام و منتشر کرده است، این برند پرطرفدار تمامی مجوزهای لازم از سازمان فدرال حمل‌ونقل موتوری آلمان را دارد. ازاین‌رو دارندگان مدل‌های مجهز به فناوری خودران سطح ۲ و دستیار اتوبان می‌توانند به‌راحتی از رانندگی خودکار خودروی خود در اتوبان‌های این کشور استفاده کنند. با این کار ب ام و به اولین شرکتی تبدیل می‌شود که مشتریان آن قادر هستند رانندگی خودکار تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر را تجربه کنند. به عبارت دیگر، دستیار اتوبان ب ام و اینک سریع‌ترین سیستم خودران سطح ۲ در آلمان به شمار می‌رود.

سیستم دستیار اتوبان ب ام و

قابلیت‌های دستیار اتوبان ب ام و

دستیار اتوبان ب ام و از قبل در مدل‌های مخصوص بازار آمریکا و کانادا در دسترس مشتریان است. این سیستم نوین به راننده اجازه می‌دهد دست‌های خود را برای مدت‌های نسبتاً طولانی از روی فرمان بردارد. اما برخلاف سیستم «درایو پایلوت» مرسدس بنز که یک سامانه خودران سطح ۳ محسوب می‌شود، راننده مجاز نیست چشمان خود را از مسیر مقابل بردارد و باید هر لحظه دارای آمادگی لازم برای واکنش‌های مناسب باشد. درمقابل، سیستم درایو پایلوت مرسدس بنز تنها تا سرعت ۶۴ کیلومتر در ساعت قابل استفاده است.

در آلمان سیستم کمک راننده ب ام و با  i5 و سری ۵ جدید معرفی شد؛ اما این سیستم از قبل و با سدان پرچمدار سری ۷ به آمریکای شمالی راه پیدا کرده است. این سیستم با دستیار تغییر خط فعال ترکیب شده و با آن تا سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت، امکان تغییر خط خودکار وجود دارد.

ب ام و می‌گوید دستیار اتوبان در رانندگی‌های طولانی، آسایش و راحتی بیشتر را برای راننده به ارمغان می‌آورد. این کمپانی پیشگام تأکید دارد سایر رانندگان و موتورسواران نباید نگران استفاده از این سیستم در سری ۵ جدید باشند؛ زیرا سیستم‌های پیشرفته همواره بر راننده و سطح هوشیاری وی نظارت می‌کنند. این سدان مدرن به انبوهی از دوربین‌ها، سنسورها و رادارهای اولتراسونیک و همچنین نقشه‌های دقیق و باکیفیت مجهز است و با کمک آن‌ها به‌صورت لحظه‌ای اطراف خود را پایش می‌کند.