درخواست عباس نژاد جهت فک پلمپ کارخانه آسفالت شهرداری رشت و استرداد ۱۶ دستگاه اتوبوس

به گزارش حرف تازه ، مسعود عباس نژاد رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورا در نشست هم اندیشی با نمایندگان استان گفت: پس از نمایندگان محترم شهرستان های رشت و خمام در مجلس، مخاطب اصلی ما جناب آقای دنیا مالی نماینده مردم بندر انزلی می باشند چرا که حوزه ترافیک ما مستقیما با شهرستان بندرانزلی ارتباط دارد.

رییس کمیسیون شهرسازی و معماری در ادامه صحبتهایش خطاب به دنیا مالی گفت: سوال اینجانب به عنوان کارشناس حوزه عمران این است که چگونه میشود دولتی منطقه آزاد انزلی را ایجاد کند و تراکنش مالی آن در طول سال بین ۵۰ تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومان باشد اما برای ساخت یک متر خیابان نیز برنامه ریزی نداشته باشد و مسیر تردد تریلی ها و ماشین های سنگین منطقه آزاد، از درون شهر رشت باشد.

وی با بیان این که مردم و شهرداری رشت نباید جور این حجم از ترافیک را تحمل کنند و دولت سودش را ببرد افزود: در همه دنیا ابتدا به ساکن جاده احداث می شود، بعد راه آهن و خط هوایی ولی در استان گیلان ما هنوز منتظریم که دولت خطوط ریلی رشت به انزلی را افتتاح کند.

عباس نژاد در ادامه گفت: عمر کمربندی های ما تمام شده است و متاسفانه در هیچ دوره ای ندیده ام در مجلس ردیف اعتباری برای کمربندی های ما لحاظ گردد. وی افزود: حقیقتا اعضای شورا و شهردار هر آنچه در توان داشتند برای اجرای پروژه طرح میثاق پای کار گذاشتند که البته در خصوص دو پل تا این لحظه موفق به اخذ مجوزات قانونی نشده ایم.

این عضو شورا در ادامه گفت: همکاران ما در مجموعه شورا در ۲ سال گذشته تلاش بی وقفه داشته اند تا آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه تقاطع غیر همسطح شروع شده ودر شورای ششم افتتاح گردند و این در حالی است که اعتبار تمامی پروژه ها از منابع داخلی تامین شده است.

مسعود عباس نژاد در ادامه خطاب به مجمع نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: ۳۸ میلیارد تومان پول مردم را به وزارت کشور دادیم تا ۳۰ دستگاه اتوبوس به ما بدهند که تا کنون ۱۴ دستگاه اتوبوس تحویل ما شده است اما هیچ گونه خدماتی به ما ارایه نداده اند و متاسفانه شرایط بگونه ای است که بخاطر تنها یک فیلتر، اتوبوس ها در ایستگاه نگهداری، بلا استفاده مانده اند، از اینرو از مجمع نمایندگان استان عاجزانه درخواست می کنم پیگیری های لازم جهت استرداد اتوبوس های باقیمانده را که از پول مردم و با مشقات فراوان خریداری شده است را بعمل آورند.

وی در ادامه با پرداختن به موضوع مترو تصریح کرد: با توجه به شرایط موجود به شخصه مخالف احداث و راه اندازی خطوط مترو در شهر رشت هستم. در حال حاضر در شهر تهران با توجه به این که از هر ۵۰ هزار تومان هزینه، تنها ۲ هزار تومان را مردم و ۴۸ هزارتومان را شهرداری جهت هزینه های تعمیر و نگهداری پرداخت می کند، سوال بنده این است آیا ما توان نگهداری مترو را داریم؟

عباس نژاد در خصوص مشکلات موجود در حوزه نسق سازان خطاب به نمایندگان مجلس گفت: در حوزه شهرسازی مشکلات تخلفات و تخریبات ساختمان ما بحث نسق سازان بوده ولی قانونی که مجلس شورای اسلامی در خصوص بند “ت” دیده است برای افرادی است که دارای سند می باشند از اینرو نسق سازان نمی توانند از مزایای بند “ت” بهره مند شوند و در نتیجه پرونده ها همچنان باز است و این مساله نارضایتی های گسترده مردمی را به همراه داشته است و توقع می رود در اینخصوص نمایندگان محترم مردم در مجلس اهتمام بیشتری ورزند.

وی در بخش دیگری از صحبتهایش اظهار داشت: در حوزه گردشگری بیشترین گردشگر ما در حوزه سلامت است و این در حالی است که ساختمان های مورد استفاده در حوزه خدمات درمانی مسکونی هستند اما با کاربری پزشکی از آن استفاد می شود در نتیجه ساختمان ده واحده تبدیل به تعداد هزار سفر می شود و این موضوع را بارها خدمت نمایندگان مردم عرض نمودیم متاسفانه نواب امروز تبدیل به غولی شده است که در حال بلعیدن شهر رشت است در حالی که مجتمع پزشکان کاربری مسکونی دارد شاهد رونق گردشگری سلامت در آن هستیم، اما مجموعه مدیریت شهری بعنوان متولی اصلی شهر ازعواید آن کاملا بی بهره است.

درخواست عباس نژاد جهت فک پلمپ کارخانه آسفالت

وی در ادامه صحبتهایش خطاب به نمایندگان و معاونین استاندار گفت: پس از ۴۰ سال، کارخانه آسفالت شهرداری را پلمپ کردند کار را از سمت دستگاه قضا پیگیری نمودیم همانگونه که مستحضر هستید مسیر دستگاه محترم قضا بدلیل رعایت اصول قانونی تشریفات قانونی مخصوص به خود را دارد، از اینرو با توجه به حضور جناب آقای دکتر فکور خواهشمندم این مشکل هر چه زودتر و بعنوان اولین ثمره جلسه ، همین امروز حل شود تا مردم رشت از خدمات کارخانه آسفالت آن هم در این فصل از سال و بویژه ایام حساس انتخابات بی بهره نباشند.

وی در بخش پایانی صحبتهایش با اشاره به بحث تالاب عینک گفت: شورای ششم فارغ از شعارهای متعارف در ادوار گذشته دراقدامی عملی و به منظور بالفعل کردن استعدادهای بالقوه شهر رشت و ایجاد زمینه ها جذب توریست و درآمد پایدارو رونق کاری برای شهروندان بویژه مردم کم برخوردار حاشیه تالاب قرارداد همکاری را با پیمانکار منعقد و کار نیز آغاز گردید اما در ماه گذشته ناگهان سند تالاب به یکی دیگر از ادارات واگذار شده است و این بدان معناست که مجموعه مدیریت شهری عملا متولی نیست و متاسفانه حادث شدن چنین مسایلی به سود رشت و شهروندان رشتی نیست. که امیداورم با ورود نمایندگان محترم مجلس این مساله هر چه سریعتر و بدون فوت وقت به سود مردم شریف رشت و گیلان حل شود.